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大沙沟特大桥冬季施工保温棚安全管理研究

2013-12-20 09:49 来源: 互联网 作者:尹文辉 浏览次数 7311

【摘 要】在工程建设施工过程中,受自然气候的影响,加之工程建设的进度需要,有时不可避免地要进行冬期施工,由于我国气候条件的差异,尤其在北方冬季长达数个月的寒冷气候,给施工带来了很多困难,所以,在这种环境的下施工,我们一定要采取一些特殊的施工防护措施,以保证工程的正常的施工。针对大沙沟特大桥高墩身及连续梁冬季施工难度大,冬季人员反映迟缓,容易出现不安全因素,安全问题更为突出,为此本文针对冬季施工保温棚的一些技术措施进行了简要的探讨。旨在消除危险源,保证施工安全。 
  【关键词】冬季施工;安全措施;高墩身;连续梁;保温棚 
  1、工程概况及特点 
  1.1工程概况 
  新建大准至朔黄铁路联络线,位于内蒙古中部及山西省北部,线路基本呈南—北走向。新建线路全长179.862km。 
  其中大沙沟特大桥是新建准池铁路重点控制性工程,位于山西省朔州市境内,中心里程DK113+159.94,桥梁全长1834.58m,全桥最大纵坡4‰,位于直线段上。本桥桥跨结构形式为10孔32m简支T梁+2联(60+3×100+60)m刚构连续梁+9孔64m +1孔48m节段拼装简支箱梁。本桥共有29个桥墩、2个桥台,其中最高墩高106m(两个),为了满足铺架要求,对墩高分别为85m、80m、83m的25#、26#、27#墩柱;两联刚构连续梁及节段拼装简支箱梁预制、架设等需要进行采用保温棚施工措施的冬季施工,根据朔州地区气候特点,本工程冬期施工时间除执行国家规范的具体规定外,原则上应为2012年11月15日~2013年2月28日。
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